MENGATASI SKEP KARBURATOR VAKUM

SKEP KARBURATOR VAKUM

Karburator yang digunakan motor saat ini banyak yang menggunakan tipe vakum (Constant velocity Carburetor) untuk mengejar efisiensi bahan bakar yang lebih baik dibandingkan karburator tipe skep .
nggak perlu ku jelaskan detail masalah plus minusnya masing-masing karburator tersebut., kali ini kita membahas masalah skep karbu vakum ini yang sering macet.
karbutator vakum bentuknya seperti ini:

cutaway dalemanya kurang lebih seperti ini:

prinsip kerjanya seperti ini:

Nah, masalah yang sering timbul adalah skep karburator macet yang  disebabkan karena lapisan teflon sebagai pelapis anti lengket di skep habis karena bergesekan dengan dinding rumah skep. Gesekan antara skep dan rumah skepnya ini akan lebih parah akibat bercampur debu dari udara yang tersedot kedalam ruang mesin apabila tidak dipasang filter udara .

pada gambar diatas bisa di lihat bagian skep yang berwarna putih adalah bagian yang aus, lapisan teflon habis karena gesekan, biasanya ini terjadi pada skep bagian depan karena pengaruh sedotan mesin.
banyak yang sudah menulis di blog tentang solusi untuk mengatasi skep baret ini diantaranya dengan mengamplas sampai halus dan licin bagian skep tersebut...tetapi setelah kucoba semua cara itu cuma berhasil untuk beberapa hari...atau beberapa jam saja...setelah itu kambuh lagi penyakit macetnya skep karbu...
kalau dilihat detail masalahnya ,hilangnya lapisan teflon itu membuat ukuran diameter skep berubah...sehingga pergerakan naik turunnya skep jadi miring, untuk itu perlu penambalan pada bagian yang aus tersebut dengan bahan yang tahan terhadap bensin( Bahan bakar) dan tidak mudah lengket dengan dinding rumah skep . haddeeehhh...pusing...cari alternatif pelapis ini.
  beberapa referensi masuk dinataranya : fiber glass...lem besi..dan spray paint untuk knalpot high temp. Setelah pikir pikir lagi untuk fiberglas lebih repot dan resin yang digunakan mudah larut dengan bensin..
percobaan pertama :
skep yang aus di semprot dengan cat knalpot yang tahan panas , kebetulan dirumah masih tersisa cat knalpot merk autolux, jadi buat percobaan deh...

setelah skep yang aus di semprot sampai bagian yang terkikis tertutup sempurna, tunggu sampai kering, kemudian haluskan dengan amplas yang halus sampai ukurannya tidak melebihi diameter aslinya agar skep bisa bergerak naik turun dengan lancar
 rakit kembali skep, pasang karbu ke motor dan coba hidupkan mesin, ...motor kembali normal nggak macet macet lagi skepnya....tetapi sayangnya lapisan ini cuma bertahan 5 hari pemakaian,..
 coba lagi alternatif solusi berikutnya
percobaan 2 :
Percobaan menambal skep karbu berikutnya adalah dengan menggunakan lem besi yang biasa orang menyebut plastik steel, yang mudah didapat di pasaran adalah merk DEXTONE dengan harga relatif murah Rp 12.000

langkah langkah:
1. campurkan kedua bahan lem sesuai anjuran..aduk sampai merata
2. oleskan campuran lem kebagian skep yang aus, tipis saja yang penting tertutup sempurna.
lakukan dengan cepat,sebelum lem mengering, lanjutkan langkah ke 3
3. masukan skep yang sudah dilapisi lem ke rumah skep agar ukuran penambalanya tidak terlalu tebal dan sesuai diameter rumah skep.
4. Tarik , dan keluarkan skep dari rumahnya kemudian keringkan.
5. bersihkan sisa lem yang menempel di dinding rumah skep sampai bersih
    catatan : lem hanya menempel pada skep saja, yang dirumah skep harus bersih,
6. setelah lem pada skep kering , amplas sampai halus dan pastikan skep bisa bergerak naik turun dengan sempurna pada rumah skepnya.
7. rakit kembali karburator dan pasang kembali ke motor
dari hasil penambalan dengan plastic steel pada skep karburator vakum ini bisa bertahan sampai 1 tahun pemakaian...
 cara ini dilakukan untuk menghemat biaya perbaikan mengingat harga skep karburator vakum ini lumayan mahal, sampai Rp.300,000...kan sayang kalau dengan modal Rp.12,000 saja sudah bisa memperbaiki dengan ketahanan yang lumayan lama.
 Ok ..sekian tulisan saya..kalau ada ide yang lebih bagus bisa berbagi info denganku
TERIMA KASIH...